Joint d'étanchéité en caoutchouc de l'axe kickstart (fuite d'huile)

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Joint d'étanchéité en caoutchouc de l'axe kickstart (fuite d'huile) Le numéro 26 + 27 assure une étanchéité correcte sur l'axe kickstart et la roue dentée avant. Après un certain temps, ces caoutchoucs se dessèchent ou s'usent, ce qui signifie que l'huile commencera à fuir de la roue dentée avant. Ceci est souvent confondu avec une anse d'étanchéité à engrenage à foutre avant. Pour remplacer le caoutchouc 26, vous devez démonter les rouleaux d'aiguille 24 + 25. Parfois, le remplacement après le démontage est nécessaire.

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Joint d'étanchéité en caoutchouc de l'axe kickstart (fuite d'huile) Le numéro 26 + 27 assure une étanchéité correcte sur l'axe kickstart et la roue dentée avant. Après un certain temps, ces caoutchoucs se dessèchent ou s'usent, ce qui signifie que l'huile commencera à fuir de la roue dentée avant. Ceci est souvent confondu avec une anse d'étanchéité à engrenage à foutre avant. Pour remplacer le caoutchouc 26, vous devez démonter les rouleaux d'aiguille 24 + 25. Parfois, le remplacement après le démontage est nécessaire.

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